La escudería asegura que Aerolab, la firma que le suministraba el trabajo del túnel de viento, traspasó información a la equipo que se reestrenará en 2010.
La escudería francesa anunciará su decisión de seguir o no en la máxima categoría tuerca "antes del final del año".
El escenario será el circuito de Valencia y, de acuerdo a la "ley" de antigüedad, Massa será el primero en pilotar el nuevo monoplaza.
El piloto asturiano continúa haciendo pruebas para ajustar su nuevo monoplaza en el complejo de Maranello.
Debido a una cláusula de salida, Ferrari le pagará US$ 28 millones si no consigue asiento en la Fórmula Uno en 2010 y US$ 16,5 si lo contrata otro equipo.
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